Performance industrielle

L’usine du futur au service de l’excellence industrielle.

L’évolution des technologies et des attentes des clients, couplée à la pression des marchés, conduisent à rechercher l’optimisation permanente des processus industriels. Améliorer la performance de la Supply Chain et des usines est un impératif absolu pour réduire les coûts et offrir, au plus grand nombre, des véhicules innovants, de qualité et livrés dans les délais. Dans ce contexte, « l’usine excellente » du Groupe PSA entend consolider le meilleur des technologies, des équipements et des savoir-faire du Groupe et de ses partenaires.

L’industrie 4.0 et l’excellence automobile by Groupe PSA

L’enjeu de l’usine excellente du futur est avant tout d’entretenir une dynamique opérationnelle destinée à améliorer la performance industrielle du Groupe. L’un de ses objectifs est de réduire le prix de revient des véhicules de 700 € d’ici 2018 en Europe, notamment en modernisant et compactant ses implantations.

Nos usines se transforment

Nous avons engagé depuis plusieurs années la transformation de nos sites de production pour répondre aux objectifs d’efficience de notre outil industriel du plan Push to Pass .

Voici quelques exemples

Le client au centre

L’usine excellente entend répondre aux attentes des clients de manière rapide et personnalisée : dans cette usine futuriste, connectée et « sans papier », chaque commande déclenche un ordre de fabrication, transmis au centre de pilotage, qui planifie son ordre de passage et prévient le client de la date prévisionnelle de la livraison. La commande des pièces et tout le processus de fabrication sont programmés en conséquence.

L’innovation au service des process

Les espaces de travail sont organisés autour de solutions d’automatisations innovantes afin d’améliorer l’ergonomie des postes et la sécurité des salariés. Les contrôles qualité sont effectués automatiquement avant d’être validés par les opérateurs. Toutes les informations des robots et des équipements sont stockées, analysées et échangées en temps réel afin d’assurer un suivi optimum.

Des usines durables

Objectif : 24% d’énergie renouvelable en 2025

« II y a une nécessité, pour nous industriels, à avoir une utilisation frugale de toutes les ressources », explique Yann Vincent, Directeur Industriel et Supply Chain.

Dans le cadre de notre politique environnementale globale, nous avons défini des objectifs en termes de kilowattheures par voiture fabriquée, de consommation d’eau et de production de déchets. Nous avons décidé d’atteindre 24% d’énergie renouvelable dans nos consommations d’électricité d’ici à 2025 et de réduire les émissions de CO2 à 250 kilowatts par véhicule produit.

En 2019, nous allons publier nos objectifs à long terme, notamment la neutralité carbone de notre appareil industriel à l’horizon 2050

Une performance globale

L’ensemble du dispositif industriel est basé sur plusieurs critères : un taux de charge optimisé via le compactage, une flexibilité accrue pour s’adapter aux évolutions de la demande, une autonomie de gestion pour maximiser les améliorations des processus, une intégration parfaite des fournisseurs à la chaîne d’approvisionnement. La performance de l’usine excellente du futur s’entend de manière globale et couvre la sécurité, le management, la qualité, les délais et l’environnement.

L’usine du futur pour le Groupe PSA, c’est une usine plus compacte, économique et écologique, mais aussi plus flexible et agile.

Des plateformes rationalisées au niveau mondial

La plateforme d’un véhicule inclut le groupe motopropulseur et tous ses éléments de fonctionnement, soit environ 60 % de son prix de revient. Une même plateforme permet de développer différentes silhouettes, ce qui favorise la diversité des modèles tout en accélérant les lancements et en optimisant l’utilisation des capacités de production. L’objectif du Groupe est de passer de ses six plateformes actuelles à deux plateformes mondiales, EMP2 et CMP.

Nos usines se préparent à la transition énergétique

Le Groupe PSA va lancer sept modèles hybrides et cinq modèles électriques entre 2019 et 2021. Ces véhicules seront produits sur les mêmes lignes que les véhicules thermiques.
C’est la flexibilité de notre outil industriel qui permet une production en fonction de la demande clients.

A Mulhouse par exemple, la ligne de production accueillera à la fois la DS 7 CROSSBACK thermique et hybride. Nous adaptons nos process de fabrication pour pouvoir produire les 2 véhicules sur une seule et même ligne.

 

EMP2 (Efficient Modular Platform)

La plateforme EMP2 a été lancée en 2013 pour couvrir toutes les silhouettes mondiales des voitures compactes et familiales avec des solutions à la fois innovantes et performantes. Sa conception modulaire permet de couvrir une grande diversité de modèles et de fabriquer des volumes importants. EMP2 est à l’origine d’avancées spectaculaires dans l’allègement des véhicules et la réduction de consommation de carburant.

  • 70 kg

    d’allègement des véhicules

  • - 22%

    de consommation de carburant

EMP2 autorise par ailleurs des combinaisons inédites, avec une plus grande liberté de style et des prestations améliorées. Pour le client, la montée en gamme est visible. Les véhicules produits sur EMP2 sont les leaders de leurs segments en Europe.

CMP (Common Modular Platform)

La plateforme CMP est une plateforme mondiale développée par le Groupe PSA et son partenaire chinois Dongfeng Motors pour les véhicules compacts et les citadines. Elle vise à produire des véhicules sur leurs zones de développement respectives. L’accès au réseau de fournisseurs de Dongfeng Motors contribuera aux objectifs ambitieux du Groupe en matière de réduction des coûts en Chine. Elle apportera aussi des solutions performantes en termes de modularité, de polyvalence, d’équipements et de réduction des émissions de CO2. L’électrification de cette plateforme permettra en outre au Groupe PSA de proposer une alternative électrique pour tous les véhicules de ces segments.

L'électrification en Marche

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