Le Groupe PSA publie les émissions de polluants de ses véhicules en usage réel

Dans la continuité des mesures de consommation de carburant en usage réel, le protocole développé par le Groupe PSA, T&E, FNE et Bureau Veritas a été étendu aux mesures des émissions de polluants (NOx, particules) en conditions réelles d’utilisation

  • Les mesures réalisées sur des véhicules Peugeot, Citroën et DS, de faible kilométrage, présentent des résultats excellents aussi bien pour les émissions de NOx[1] que pour les particules en nombre
  • Ces résultats reflètent l’engagement pris par le Groupe PSA de lancer dès 2017, soit avec 3 ans d’avance, des véhicules respectant le facteur de conformité RDE de 1,5 fixé par la réglementation européenne 2020

 

Comme il s’y était engagé en mars 2017, le Groupe PSA a adapté le protocole de mesure de CO2 avec les ONG : T&E et FNE pour mesurer les polluants (NOx et particules). Le Groupe publie aujourd’hui les premiers résultats obtenus sur 5 véhicules Peugeot, Citroën et DS Euro6.d- temp[2].

Ces bons résultats confirment la performance des technologies retenues et l’engagement pris par le Groupe PSA pour respecter les objectifs fixés par la réglementation avec 3 ans d’avance.

Les mesures de polluants seront disponibles pour 80% des véhicules Euro6.d-temp vendus en Europe, d’ici fin 2018 pour les VP[3] et d’ici fin 2019 pour les VUL[4]. Le protocole de mesure s’étendra également aux véhicules Opel en 2018 et aux versions hybrides du Groupe PSA en 2019.

 

Par ailleurs, en complément des mesures de consommation de carburant en conditions réelles d’utilisation déjà publiées pour les Véhicules Particuliers, le Groupe PSA publie ce mois-ci sur le site des marques, les mesures de consommation pour l’ensemble des véhicules utilitaires légers Euro 6.b : Peugeot Partner, Expert, Boxer et Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper.

 

Cette démarche réalisée en collaboration avec deux ONG, T&E et FNE, sous la supervision de Bureau Veritas a été reconnu pour sa pertinence et sa robustesse à travers le prix « ECOBEST 2017 ».

 

 

[1] Oxydes d’azotes

[2 Euro 6.d-temp : norme en vigueur

[3] Véhicules Particuliers

[4] Véhicules Utilitaires Légers

 

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